Тайваньская судоходная компания "Янг Минг", одна из крупнейших в мире, рассматривает возможность сделать порт Ашдода своим ближневосточным центром.

Судоходные компании обычно делают один из портов какого-либо региона центром логистики. В этот порт приходят крупные суда, после чего груз распределяется между небольшими кораблями, которые доставляют его по назначению. В настоящее время единственная компания-судовладелец, использующая порты Израиля в качестве региональных центров, это ZIM, принадлежащая израильским бизнесменам братьям Офер.

"Янг Минг", возможно, примет участие в приватизации Ашдодского порта, которая должна быть осуществлена в течение 2-3 лет, сообщает сегодня The Marker. Компания была основана в 1972 году, ее флот состоит из 79 судов.

Напомним, 16 ноября сообщалось, что датская компания Maersk, мировой лидер в сфере морских перевозок (торговый флот в составе 500 судов), и швейцарская MSC, занимающая второй место в этой отрасли, ведут переговоры о стратегическом партнерстве с компаниями Хайфского и Ашдодского портов, в рамках которого планируется создать региональный центр.

Интерес, проявляемый крупными компаниями к израильским портам, связан с началом следующего этапа реформы портов. Согласно плану, принятому в 2005 году, в течение пяти лет порты должны эмитировать до 15% своих акций, однако руководство портов заинтересовано сделать это как можно скорее.

В настоящее время региональным ближневосточным центром большинства европейских судоходных компаний служит египетский Порт-Саид.

Ссылки по теме: