Несмотря на то, что в планирование и подготовку проекта строительства первой трамвайной лини в Гуш-Дане были вложены десятки миллионов шекелей, и не смотря на то, что уже был проведен тендер на строительство первой линии, министерство финансов планирует заморозить проект по меньшей мере на 10 лет, сообщает газета "Едиот Ахронот".
По мнению министра финансов Рони Бар-Она, деньги, высвободившиеся от замораживания проекта, должны быть направлены на строительство трамвая в Беэр-Шеве, и трамвайных веток, соединяющих Нацерет и Кармиэль с Хайфой.
Напомним, что в декабре 2006 года группа MTS, возглавляемая концерном "Африка Исраэль" Льва Леваева, выиграла тендер на строительство "красной" линии, которая должна соединить Бат-Ям с Петах-Тиквой. Стоимость проекта оценивается в 10-11 миллиардов шекелей. Судя по всему, эта линия останется единственной. Три другие линии, которые должны были создать трамвайную сеть, так и останутся в ближайшее десятилетие только на бумаге.
|
Ссылки по теме:
План развития общественного транспорта: увеличение числа пассажиров на 50% за 5 лет
// NEWSru.co.il // Экономика // 17 апреля 2008 г.
Мофаз согласился на строительство туннеля для трамвая под улицей Ибн-Гвироль
// NEWSru.co.il // Экономика // 9 января 2008 г.
Вместо одной из трамвайных линий могут проложить маршрут скоростных автобусов
// NEWSru.co.il // Экономика // 26 ноября 2007 г.
Мофазу не нравится тель-авивский трамвай - он предпочитает троллейбус
// NEWSru.co.il // Экономика // 9 октября 2007 г.
Иерусалимский трамвай: рельсов еще нет, но вагоны уже прибыли
// NEWSru.co.il // Экономика // 24 сентября 2007 г.
Иерусалимский трамвай опоздает на полтора года
// NEWSru.co.il // Экономика // 5 июля 2007 г.
Кнессет одобрил бюджет прокладки трамвайной линии в Гуш-Дане
// NEWSru.co.il // Экономика // 29 мая 2007 г.
