Компания "Ракевет Исраэль" и министерство транспорта просят правительство скорректировать бюджет многолетнего развития, и добавить еще 4 миллиарда шекелей на прокладку новых железных дорог до 2015 года.
Как пишет 23 марта "Калькалист", "Ракевет Исраэль" просит компенсировать резко возросшие расходы на реализацию проекта, связанные, в первую очередь, с подорожанием железа.
К главным проектам "Ракевет Исраэль" относятся прокладка второй линии между Наан и Беэр-Шевой, строительство железной дороги между Ришон ле-Ционом и Бней Даром, между Акко и Кармиэлем, а также между Афулой и Бейт-Шеаном.
Помимо этого, компания проводит работы по разделению между дорогой и железнодорожным полотном и оснащению железнодорожных переездов различными устройствами, призванными предотвратить новые столкновения между поездами и автомобилями.
Число пассажиров в 2007 году составило 31,8 млн. человек.
|
Ссылки по теме:
Увольнение 150 сотрудников "Ракевет Исраэль" обойдется в 82 млн. шекелей
// NEWSru.co.il // Экономика // 11 марта 2008 г.
Израильская железная дорога без предупреждения подняла цены на проезд
// NEWSru.co.il // Экономика // 3 февраля 2008 г.
Проблема опозданий поездов будет решена лишь в 2009 году
// NEWSru.co.il // В Израиле // 10 декабря 2007 г.
На севере прекратилось движение поездов из-за ремонтных работ
// NEWSru.co.il // В Израиле // 30 августа 2007 г.
Железнодорожная компания открыла ветку Модиин - Тель-Авив
// NEWSru.co.il // Экономика // 3 июля 2007 г.
"Ракевет Исраэль" будет обвинена в причинении смерти по халатности
// NEWSru.co.il // В Израиле // 11 июня 2007 г.
