Глава правительства Биньямин Нетаниягу и его экономический советник Ури Йогев продвигают программу по строительству железной дороги, которая протянется от Кирьят-Шмоны до Эйлата, сообщает газета The Marker.
Развитие инфраструктуры новой железной дороги является одним из центральных пунктов экономической политики Нетаниягу. Осуществление программы, намеченное на 2012-2020 годы, обойдется примерно в 50 млрд шекелей. В этот период в Израиле объем инвестиций в инфраструктуру вырастет с 10 млрд шекелей в год до 15 млрд.
Отдел бюджета в министерстве финансов во главе с Рамом Белинковым решительно выступал против программы строительства железной дороги, считая ее ненужной тратой огромных средств.
Как сообщал NEWSru.co.il, Рам Белинков недавно подал в отставку, но ожидается, что отдел бюджета под руководством преемника Белинкова не изменит своей позиции по отношению к программе.
Тем не менее, Нетаниягу, несмотря на сопротивление отдела бюджета, не намерен отступать от программы по строительству железной дороги, пишет The Marker.
|
Ссылки по теме:
Личный пример: члены правительства сокращают себе зарплаты
// NEWSru.co.il // В Израиле // 21 мая 2009 г.
Кризисный бюджет. Интервью с экс-министром финансов Израиля
// NEWSru.co.il // Экономика // 20 мая 2009 г.
Иордания решила строить канал между Мертвым и Красным морями без Израиля
// NEWSru.co.il // Экономика // 19 мая 2009 г.
Госбюджет на 2009-2010 годы: кто выиграл, кто проиграл. Комментарий банка "Бейнлеуми"
// NEWSru.co.il // Экономика // 15 мая 2009 г.
Подробности госбюджета: правительство вводит налог на воду
// NEWSru.co.il // Экономика // 14 мая 2009 г.
Нетаниягу: без повышения НДС дефицит бюджета не сократить
// NEWSru.co.il // Экономика // 13 мая 2009 г.
Ливни критикует премьер-министра: "Нетаниягу потерял контроль"
// NEWSru.co.il // В Израиле // 13 мая 2009 г.
