Министерство финансов и министерство транспорта ищут пути урегулирования бюджетного кризиса железнодорожной компании "Ракевет Исраэль". Как известно, дефицит бюджета "Ракевет Исраэль" в 2008 году превысил 4 миллиарда шекелей.
По сведениям газеты The Marker, министерство финансов и министерство транспорта согласились, что компания не получит дополнительные средства, и для покрытия дефицита следует воспользоваться суммами, выделенными на различные проекты по развитию "Ракевет Исраэль".
Превышение бюджета произошло в проектах по строительству линии скоростных поездов из Тель-Авива в Иерусалим, по строительству линии Лод – Наан – Беэр-Шева, и по строительству линии Ашкелон – Беэр-Шева. Вдобавок, "Ракевет Исраэль" просила утвердить дополнительные проекты, не включенные в программу развития.
Согласно предварительной договоренности, для покрытия бюджетного дефицита планируется отменить прокладку железнодорожной линии между Ашкелоном и Беэр-Шевой, через Сдерот и Офаким, и рассмотреть возможность финансирования проекта из внебюджетных источников, например, с привлечением частного сектора.
Помимо этого, рекомендуется еще раз взвесить экономическую выгоду скоростной линии на Иерусалим в свете роста расходов на строительство.
|
Ссылки по теме:
Минфин заморозил строительство железной дороги в Сдерот
// NEWSru.co.il // Экономика // 28 мая 2008 г.
Израильская железнодорожная компания на грани банкротства
// NEWSru.co.il // Экономика // 15 мая 2008 г.
"Ракевет Исраэль" просит увеличить бюджет на 4 млрд. шекелей
// NEWSru.co.il // Экономика // 23 марта 2008 г.
Проблема опозданий поездов будет решена лишь в 2009 году
// NEWSru.co.il // В Израиле // 10 декабря 2007 г.
"Ракевет Исраэль" будет обвинена в причинении смерти по халатности
// NEWSru.co.il // В Израиле // 11 июня 2007 г.
