В связи с отчетом группы американских экспертов, касающимся различных проблем с безопасностью работы международного аэропорта Бен-Гурион, в Управлении аэропортами принято решение выделить 550 миллионов шекелей для финансирования ряда проектов, призванных исправить ситуацию. Указанная сумма будет перечислена в течение трех ближайших лет, все рекомендации американских экспертов будут выполнены.

В связи с существующими проблемами в сфере безопасности, группа экспертов F.A.A. через месяц представит промежуточный отчет, в котором будут указаны проблемы, требующие немедленного решения, и возможные пути исправления ситуации. Через три месяца эксперты представят свой окончательный отчет, сообщает Ynet.

Председатель совета Управления аэропортами Овадия Эли выразил свою озабоченность состоянием в сфере безопасности авиаперелетов. Он подчеркнул, что на исправление недочетов будет перечислена любая требуемая сумма, без каких-либо ограничений.

Напомним, что месяц назад был представлен предварительный отчет группы экспертов под руководством бывшего командующего ВВС генерал-майора запаса Амоса Лапидота, созданной после инцидента в международном аэропорту Бен-Гурион, когда едва не столкнулись самолеты израильской авиакомпании "Эль-Аль" и испанской авиакомпании "Иберия".

Министр транспорта Шауль Мофаз признал тогда, что положение в сфере гражданской авиации крайне тяжелое. "Отрасль пребывает на грани краха и остро нуждается в восстановлении", – заявил он.

Мофаз подчеркнул, что гражданская авиация Израиля не соответствует мировым стандартам с точки зрения применяемых технологий, состояния инфраструктуры и уровня законодательства.

Амос Лапидот заявил, что положение начало ухудшаться много лет назад. "В Израиле много парадоксов, но самый большой из них, на мой взгляд, это лучшие в мире ВВС и ужасная гражданская авиация", – отметил он. "Международный аэропорт Бен-Гурион остается единственными воротами в мир, но эти ворота повреждены и едва функционируют", – заявил Лапидот.

Среди главных проблем авиации Мофаз отметил несправедливое распределение воздушных коридоров между гражданскими и военными структурами. Министр призвал вновь рассмотреть этот вопрос. Лапидот сообщил, что правительство "уже сорок лет подряд ничего не делает для улучшения ситуации". Он отметил, что закон о полетах в Израиле в последний раз корректировался во времена британского мандата – в 1927 году.

Ссылки по теме: