Продолжается расследование причин катастрофа самолета Airbus А 330 компании Air France, следовавшего 1 июня рейсом AF 447 из Рио-де-Жанейро в Париж. По информации агентства АР, одно из 24 сообщений, посланных в автоматическом режиме бортовыми системами французского аэробуса, касалось проблемы с рулевой тягой. Сообщение "rudder limiter" может говорить о том, что превышена предельно допустимая граница отклонения руля. По мнению экспертов, это может означать то, что к штурвалу были приложены значительные усилия или на выход из строя стабилизатора.

Британская газета The Telegraph пишет: следователи считают, что идентификация пассажиров рейса AF 447 компании Air France и выяснение того, где конкретно сидел каждый из них, может послужить ключом к разгадке трагедии, унесшей жизни 228 человек. В частности, большое расстояние между телами в океане может свидетельствовать о том, что самолет развалился в воздухе.

Пока продолжаются поиски тел и обломков самолета, семья одного из пассажиров обратилась в суд с требованием обязать власти сообщить родственниками информацию о катастрофе.

Издание пишет, что у большинства семей сложилось впечатление, что "власти от них что-то скрывают". В частности, адвокат Софи Ботай говорит, что семьи хотят получить ответ на такой простой вопрос: почему прошло так много времени между последним сигналом с борта самолета и объявленной тревогой.

Ссылки по теме: