Морские ведомства Украины и Российской Федерации 18 ноября подписали соглашение, устанавливающее временные новые правила прохождения судов через Керченский пролив.

Как передает РИА "Новости", отныне все суда, следующие через пролив, должны будут запрашивать разрешение у украинской Центральной радиодиспетчерской службы "Керчь". Право преимущественного следования получают нефтяные танкеры и другие суда, перевозящие опасный груз.

Для судов без груза диспетчерские службы "Керчь" и "Кавказ" (Россия) выделили два фарватера в проливе: 50 и 52.

Напомним, 11 ноября на Черном море произошел сильный шторм, в результате которого затонули несколько судов, десятки были повреждены, а также произошла экологическая катастрофа – в воду вылились около 2.000 т мазута с российского танкера. Эксперты полагают, что на ликвидацию последствий катастрофы уйдут 10 лет.

Первоначально украинская сторона потребовала от России компенсировать ущерб. Однако, сообщает Gzt.ru, российские моряки заявили, что власти Украины запретили им следовать в Азовское море, где суда могли укрыться от непогоды, поэтому ответственность за происшествие не может ложиться целиком на Россию.

Тем временем стало известно, что улучшение погоды в Керченском проливе затруднило работу по очищению побережья от мазута. Из-за повышения температуры замерзший мазут начал таять, в результате очистительные работы резко замедлились, передает NEWSru.com.

По сообщениям метеослужб, до 20 ноября шторм может возобновиться.

Ссылки по теме: