Катастрофу, происшедшую вчера в аэропорту Мадрида, газеты называют следствием "организованного хаоса", царящего в компании Spanair, втором по величине испанском авиаперевозчике после компании Iberia.

С начала этого года Spanair терпела большие убытки из-за роста цен на бензин и резкого сокращения числа пассажиров. В прошлом году скандинавская авиакомпания SAS (ей принадлежит 94% акций Spanair, основанной 20 лет назад) предприняла попытку продать Spanair, однако в июне была вынуждена отказаться от своего намерения, поскольку инвесторов привлечь не удалось.

Чтобы избежать кризиса, администрация SAS приняла решение сократить число рейсов на 25% и отказаться от 1 000 рабочих мест.

В настоящее время, 63 самолета Spanair заняты в 327 ежедневных полетах (из которых 42 чартерных рейса), в компании работают 3 524 служащих.

Между тем, национальный союз испанских пилотов SEPLA критикует деятельность руководства компании, полагая, что именно оно виновно в отсутствии инвестиций в Spanair, так как не имеет долгосрочной стратегии развитии авиаперевозчика. Пилоты компании угрожают забастовкой.

В Испании начато расследование причин катастрофы, происшедшей вчера, 20 августа. У самолета MD-82, совершавшего рейс JK-5022 на Канарские острова, загорелся левый двигатель в момент отрыва от земли. Самолет поднялся в воздух всего на 30-40 м и взорвался.

Трагедия произошла в 14:23 по местному времени. 153 человека, включая двух детей, погибли.

Сегодня на сайте авиакомпании опубликован список имен пассажиров рейса K-5022.

Ссылки по теме: