В течение ближайшего года ожидается начало импорта в Израиль нескольких новых для местного рынка марок автомобилей. В выставочных залах и на дорогах страны скоро можно будет увидеть такие автомашины, как английская "Остин Мартин"; бывшая английская, а теперь китайская "MG"; индийские "Тата" и "Махиндра", а также, как сообщал NEWSru.co.il, хорошо знакомая нашим читателям "Лада".

Английские автомобили "Остин Мартин" имеют многолетнюю репутацию. Именно на них в фильмах о приключениях Джеймса Бонда ездит главный герой. Два израильских бизнесмена предпринимают попытки начать импорт этой престижной марки в нашу страну.

Ожидается, что "Остин Мартин" начнет продаваться в Израиле уже в этом году и пополнит небогатый разнообразием рынок спортивных автомобилей для солидных покупателей. Цена: от 1,5 млн. шекелей, включая налоги, для базисных моделей.

Другая, не менее известная, английская марка "MG" ("Эм Джи") также является кандидатом на импорт в Израиль. Правда, теперь автомобили "MG" производятся в Китае крупнейшим китайским автоконцерном "Саик", который приобрел технологии компании "MG-Rover" ("Эм Джи-Ровер") после ее банкротства.

В первую очередь, для импорта в Израиль предназначены две модели "MG". Это спортивная "MG TF" и семейная "MG 550". Какова будет их цена, пока неизвестно.

Новые израильские партнеры индийского автопроизводителя "Тата", приобретшего в прошлом году марки "Ягуар" и "Лэндровер" у компании "Форд", планируют начать в Израиле продажу нескольких разработанных специально для экспорта моделей.

Еще один крупный индийский концерн, "Махиндра", также заинтересован продавать в Израиле свои автомобили. В настоящее время джипы производства этой фирмы проходят тестирование в Армии обороны Израиля и в случае успеха, вероятно, поступят не только в ЦАХАЛ, но и в широкую продажу. Основной экспортной моделью "Махиндры" является внедорожник "Скорпио", в Европе продающийся под названием "Гоа". Эта, в принципе, довольно устаревшая модель прошла модернизацию и имеет два основных преимущества. Первое – это прочность и способность переносить тяжелые условия пересеченной местности. Второе преимущество – это цена. Модель 4x4 с дизельным двигателем стоит в Европе приблизительно на 30% меньше, чем европейские и американские представители той же категории.

Ссылки по теме: