На презентации Super Jet-100 "Сухой" были заключены две крупных сделки

время публикации: 27 сентября 2007 г., 10:36 | последнее обновление: 27 сентября 2007 г., 18:14

aerospace-technology.com

Вчера в Комсомольске-на-Амуре, Хабаровский край, состоялось официальное представление новейшего российского гражданского авиалайнера SuperJet-100, созданного компанией "Гражданские самолеты Сухого" (дочерней фирмы КБ "Сухой").

Как заявил на презентации первый вице-премьер России и председатель совета директоров Объединенной авиастроительной компании Сергей Иванов, SSJ-100 – первый российский гражданский самолет, полностью построенный с использованием новейших технологий и в условиях международной кооперации. Он также подчеркнул, что новый самолет полностью соответствует международным стандартам, сообщает газета "Известия".

Первые летные испытания нового самолета назначены на конец 2007 года, а их окончание запланировано на осень 2008 года. Новый среднемагистральный пассажирский самолет SSJ-100 должен сменить на российских авиатрассах устаревшие Ту-134 и Ту-154. Самолет, являющийся плодом совместного труда российских, американских и французских специалистов, будет выпускаться в модификациях на 60, 75 и 95 пассажирских мест. Максимальная дальность полета самолета – 8 тысяч километров, а ресурс эксплуатации – 70 тысяч летных часов. Как сообщает Пятый канал Российского ТВ, авиастроители намерены выпускать по 60 серийных самолетов в год.

Хотя самолет в первую очередь предназначен для российских авиакомпаний ("Аэрофлот" уже дал заказ на 30 машин с опцией на увеличение до 45 машин), в качестве потенциального рынка рассматриваются и другие регионы, в первую очередь – Латинская Америка.

По словам заместителя генерального директора "Аэрофлота" Льва Кошлякова, авиакомпания ведет переговоры о предоставлении части закупленных SSJ-100 кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion для работы на латино-американских маршрутах, пишет РБК

Вместе с тем, необходимо отметить, что об реально экспорте SSJ-100 можно будет говорить только после того, как будет насыщен рынок внутрироссийских авиаперевозок и страны СНГ.

На данный момент, помимо "Аэрофлота", новые самолеты уже заказали авиакомпании "Дальавиа" (шесть самолетов плюс опциая на покупку еще четырех) и авиахолдинг AirUnion (15 самолетов плюс опция на покупку еще 15). Сообщается также об интересе, проявленном к SSJ-100 со стороны венгерской авиакомпании Malev, которая намерена приобрести 15 SSJ-100. Также есть заказ со стороны итальянской авиакомпании Itali, сообщает РИА "Новости". В общей сложности, портфель твердых заказов на SSJ-100 составляет 73 машины.