Иранское правительство повысило цены на бензин, субсидируемые государством. По мнению экспертов, это демонстрирует уязвимость экономики Исламской республики перед международными санкциями.

Как сообщает сегодня The Washington Times, галлон бензина в Иране стоит после повышения 38 центов, на 8 центов больше, чем раньше. Вместе с тем, автомобильное топливо в Исламской республике по-прежнему дешевле питьевой воды, так как его стоимость субсидируется правительством.

Консервативные круги в парламенте, особенно депутаты, связанные с государственными нефтяными компаниями, давно требовали повысить цены на бензин.

Субсидирование цен на бензин привело к невероятно высокому спросу на автомобильное топливо, и Иран вынужден импортировать около половины требуемого количества, так как нефтеперерабатывающие заводы Исламской республики не справляются с нагрузкой.

Государства, использующие практику субсидирования стоимости различных товаров массового потребления, сильно рискуют, повышая цены. Так, в 2005 году из-за роста цен в Индонезии вспыхнули массовые беспорядки. Попытка правительства Йемена поднять стоимость бензина едва не закончилась масштабным бунтом. Возможно, подобное произойдет и в Иране.

Огромные доходы от продажи нефти Иран использует не для инвестирования в различные отрасли экономики, а для субсидирования цен на бензин, бумагу, еду, медикаменты и ряд других товаров. Эта практика обходится стране примерно в 60 миллиардов долларов в год.

Специальный фонд, созданный в 2000 году на случай падения цен на нефть, в настоящее время используется для субсидирования различных товаров.

Ссылки по теме: