x
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Все новости Израиль Ближний Восток Мир Экономика Здоровье Община Спорт Культура Традиции Пресса Фото Архив

Министр транспорта: "Если профсоюз отвергнет реформу, 17 августа поезда встанут"

Министр транспорта: "Если профсоюз отвергнет реформу, 17 августа поезда встанут"
Фото: пресс-служба министерства транспорта
Министр транспорта: "Если профсоюз отвергнет реформу, 17 августа поезда встанут"
Фото: пресс-служба министерства транспорта

Министр транспорта Исраэль Кац принял решение поддержать разработанную руководством компании "Ракевет Исраэль" программу по обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте. Призвав профсоюз этой отрасли поддержать реформу, он заявил, что если до 17 августа ее реализация не будет начата, в Израиле будет прекращено железнодорожное сообщение.

Новая программа была представлена 12 июня на состоявшейся в Тель-Авиве пресс-конференции, Кроме министра, в ней приняли участие генеральный директор минтранса Дан Арэль, представители "Ракевет Исраэль" и министерства финансов. Не было только членов трудового коллектива компании.

Программа предусматривает создание внешнего механизма регуляции и контроля, повышение культуры безопасности эксплуатации и движения, внедрение новых технологических средств. По примеру Управления аэропортов будет создано национальное железнодорожное управление, которое будет выдавать лицензии, осуществлять внешний контроль и расследовать аварии и ЧП.

Представлявший программу Дан Арэль подчеркнул, что одной из главных задач новой структуры станет определение списка профессий и выдача лицензий на работу. Он назвал недопустимой ситуацию, при которой израильскому машинисту для управления локомотивом не требуются права. Реализация программы потребует также изменения законодательства. Например, на данный момент юрисдикция транспортных судов не распространяется на железнодорожные аварии, поскольку в соответствии с законами они не считаются ДТП.

В соответствии с планом, в Израиле должны быть введены европейские стандарты контроля за техническим обслуживанием и состоянием путей и подвижного состава, точностью расписания и качеством обслуживания пассажиров. Отбором будущих работников займется внешняя компания, а при их подготовке будут задействованы уже приобретенные, но пока не задействованные симуляторы. Инженеров железнодорожного транспорта будут готовить за границей.

По мнению Арэля, самым уязвимым местом "Ракевет Исраэль" остается культура эксплуатации. Чтобы изменить ситуацию, программа призывает создать не подчиняющуюся компании подвижную группу контроля за качеством работ. Она будет выполнять роль ОТК. В министерстве транспорта должны появиться свои контролеры движения, которые будут расследовать аварии и ЧП.

Представители министерства заявили, что готовы закупить самые современные средства обеспечения безопасности движения. Речь идет о компьютерных системах контроля, GPS, на которых машинисты смогут увидеть местонахождение других составов, камеры наблюдения и т.д. В случае необходимости на месте железнодорожных переездов будут возведены новые транспортные развязки.

Как заявил министр Исраэль Кац, он готов вести переговоры с профсоюзом работников железнодорожного транспорта. Но на них будут обсуждаться условия труда. В вопросах безопасности движения, подчеркнул Кац, никаких уступок не будет. Он также выразил недоумение тем, что профсоюз последовательно выступает против повышения норм безопасности.

"Все рабочие заботятся об условиях труда. Но вы можете себе представить, чтобы сотрудники "Хеврат Хашмаль" выступили против норм безопасности электротехнических работ, а персонал Управления аэропортов пошел на компромисс в том, что касается безопасности авиаперевозок?", - спросил Кац журналистов. Он также призвал поддержать программу главу Федерации профсоюзов Офера Эйни.

В понедельник руководство "Ракевет Исраэль" начнет обсуждение проекта реформы с представителями профсоюза работников железнодорожного транспорта. Однако еще в ходе пресс-конференции на телефоны журналистов поступило сообщение о том, что трудовой коллектив отвергает план, в разработке которого он не участвовал.

В минтрансе понимают, что их "партнеры" также не готовы к уступкам. Если реализация программы не начнется до 17 августа, на смену поездам придут автобусы частных компаний, договор с которыми был заключен еще накануне парализовавшей железнодорожное соглашение забастовки. По словам представителей министерства, автотранспорта хватит для 120% пассажиропотока.

Исраэль Кац готов и к возможному роспуску Железнодорожной компании. "Если мы придем к выводу, что нынешняя компания не способна выполнять работу, мы будем вынуждены разработать альтернативные варианты. Но я не хотел бы заявлять о каких-либо временных рамках", - заявил он, отвечая на вопрос корреспондента NEWSru.co.il.

Министр не согласен с мнением, согласно которому точку в этом вопросе поставит Высший суд справедливости. Он убежден, что обеспечение безопасности пассажиров и работников железной дороги – его прерогатива. "Эта программа будет реализована, даже если железную дорогу придется закрыть. Но если ее работники меня поддержат – они только выиграют", - добавил он.

fb tel insta twitter youtube tictok