Иерусалим:
8 - 16°
Тель-Авив:
14 - 18°
Эйлат:
16 - 26°
Приложение
для Android
Мобильная
версия
18+
NEWSru.co.il :: В мире7 июля 2013 г., 13:32

"Перед аварией пилот пытался набрать высоту": версии крушения самолета в Сан-Франциско

время публикации: | последнее обновление: блог версия для печати фото
"Перед аварией пилот пытался набрать высоту": версии крушения самолета в Сан-Франциско "Перед аварией пилот пытался набрать высоту": версии крушения самолета в Сан-Франциско "Перед аварией пилот пытался набрать высоту": версии крушения самолета в Сан-Франциско ВСЕ ФОТО

В субботу, 6 июля, в Международном аэропорту Сан-Франциско потерпел крушение пассажирский самолет Boeing 777 компании Asiana Airlines, прибывший рейсом 214 из Сеула.

- Катастрофа Boeing 777 в Сан-Франциско. Фоторепортаж

На борту самолета находились 307 человек (291 пассажир и 16 членов экипажа).

В результате катастрофы погибли две девушки, гражданки Китая. Более 180 человек пострадали: состояние 49 из них оценивается как средней тяжести или тяжелое, 8 раненых находятся в критическом состоянии, 132 получили легкие ранения и травмы. Один человек считается пропавшим без вести.

Предварительное расследование показало, что самолет загорелся в результате жесткой посадки. После удара о землю самолет потерял хвостовое оперение и съехал с полосы.

Как сообщает агентство Reuters, во время снижения пилот самолета не мог использовать систему навигации Glide Path, так как она была отключена. Эта система призвана помогать пилотам в условиях ограниченной видимости. Но проблем с видимостью не должно было возникнуть: в момент посадки Boeing 777 в аэропорту Сан-Франциско было солнечно и ясно.

В компании Asiana Airlines, ранее заявившей, что в лайнере и его двигателях не было обнаружено технических неисправностей, сообщили о том, что на место происшествия направлены эксперты.

"На данный момент мы можем сказать, что проблем с самолетом Boeing 777-200 или его двигателями не было", - сказал на пресс-конференции в воскресенье в Сеуле президент авиакомпании Asiana Юн Енду. Глава южнокорейской компании добавил, что лайнер был приобретен в марте 2006 года.

Американские власти также направили своих экспертов в аэропорт Сан-Франциско. При этом официальный Вашингтон уже заявил о том, что о теракте речи не идет.

Ряд СМИ обращает внимание на свидетельства очевидцев, утверждающих, что в последние секунды перед приземлением лайнер "слишком круто пошел вниз", причем – "на слишком высокой скорости".

"Я хорошо знаю этот аэропорт, - рассказал один из пассажиров, Бенджамин Леви, в интервью NBC, - я заметил, что самолет летит слишком низко и слишком быстро. Спустя некоторое время пилот попытался вернуться на нужную высоту, но было слишком поздно: самолет уже ударился о землю".

Отметим, что речь идет о первой в истории катастрофе с человеческими жертвами самолета Boeing 777, начавшего совершать рейсы около 20 лет назад и считавшегося одним из самых безопасных авиалайнеров. С 14 мая 1997 было зафиксировано 57 инцидентов с участием Boeing 777, но ни разу речь не шла о столь тяжелой катастрофе. До последнего времени самой тяжелой была авария Boeing 777 17 января 2008 года, когда в результате неудачной посадки на обледенелую полосу в лондонском аэропорту Хитроу пострадали десятки людей (но погибших не было).

facebook
...