Опубликована VII часть доклада независимого эксперта Савельева по Беслану: террористов было 56-78 человек, а не 32
Автор обнародованного в конце августа доклада "Беслан: правда заложников" Юрий Савельев подготовил новую - target="new">седьмую
Выводы, содержащиеся в седьмой части доклада, в очередной раз (как и в случае с предыдущими частями) опровергают официальную версию как следствия, так и парламентской комиссии. Основной сенсационный вывод - по подсчетам Савельева, боевиков, участвовавших в захвате, было от 56 до 78 человек, а не 32. А машин, которые привезли боевиков к школе, было не две, а больше.
- Основные выводы первых шести частей доклада Савельева
- Основные выводы 7 части доклада Савельева
Важнейший вопрос расследования теракта в Беслане, вызывающий споры с самого начала, - это количество террористов. Официальная версия с самого начала утверждала, что захватчиков было 32. Это следовало из предъявленных 31 трупа и одного живого - Нурпаши Кулаева. Утверждалось также, что террористы изначально ехали на автомашине ГАЗ-66. Однако ни сами заложники, ни независимые расследователи не верили этой цифре.
С одной стороны, были личные подсчеты некоторых заложников, по которым получалось, что террористов было больше 32. С другой стороны - попытки следствия и независимых расследователей провести эксперименты с помещением 32 человек с амуницией, оружием, боеприпасами, взрывчаткой, вещмешками в автомашину ГАЗ-66. Статисты, конечно, помещались в эту автомашину, но они не могли ни двигаться, ни шевелиться, ни быть боеспособными даже после 15 минут, проведенных внутри ГАЗ-66 (а ведь террористы ехали несколько часов).
Кроме этого, один из жителей Беслана, у которого в теракте погиб отец, дотошно подсчитал примерный вес людей, оружия и амуниции, с которой ехали боевики на одной машине. Общий вес составил 3174,76 кг, тогда как максимальная допустимая грузоподъёмность ГАЗ-66 составляет 2000 кг.
По официальной версии было две машины, которые привезли боевиков к школе, - ГАЗ-66 и захваченный по пути следования ВАЗ-2107 ингушского милиционера С.Т.Гуражева. Однако вопросы вызывает еще один ГАЗ-66 (известен даже его государственный регистрационный номер: 3012 СЕА) и белые "Жигули" ВАЗ-2107 без номера государственной регистрации. Эти машины не были зафиксированы при осмотре места происшествия, однако их видели несколько свидетелей, отмечается в докладе Савельева.
Как пишет интернет-журнал Ej.ru, самым комичным моментом стал ответ прокуратуры на просьбу потерпевших провести повторный следственный эксперимент с ГАЗ-66. Сначала, 13 июня 2006 года начальник отдела главного управления Генеральной прокуратуры РФ в ЮФО И.В.Ткачев в постановлении ответил, что "участники следственных экспериментов убедились в том, что в автомашине марки ГАЗ-66 смогли разместиться 32 военнослужащих с оружием. Автомашина не была перегружена, так как ее грузоподъемность 3,5 тонны, и могла свободно двигаться". А уже через неделю, в постановлении за 22 июня, он же пишет, что "однако, провести следственный эксперимент по проезду в горной местности на автомашине ГАЗ-66 с участием физических лиц не представляется возможным по соображениям безопасности, так как в соответствии с приказом главнокомандующего ВВ МВД РФ №463 от 05.11.2002 г. "О мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в ВВ МВД РФ" норма посадки личного состава в автомашину ГАЗ-66 составляет 21 человек". И далее: "… автомашина, несмотря на то, что ее грузоподъемность составляет 2 тонны, могла свободно двигаться". Как вдруг за неделю изменилась и грузоподъемность ГАЗ-66 и нашлось постановление ВВ МВД РФ - никому, кроме самого И.В.Ткачева, не известно.
Официальная версия следствия строится, фактически, на показаниях двух человек: задержанного Кулаева и милиционера С.Т.Гуражева, захваченного боевиками по пути следования в Беслан. Однако на одного и на другого по разным причинам могло оказываться давление в ходе следствия. Об этом свидетельствует то, что допросы и Кулаева, и Гуражева, проведенные в разные дни сентября-октября 2004 года существенно разнятся. Так, в допросах Кулаева с течением времени постепенно исчезают значимые детали, но возникают новые, которые потом кладутся в основу официальной версии. Меняет показания и Гуражев. Все это не может не вызывать подозрений, и Савельев в 7 части доклада указывает на эти различия и анализирует их.
В итоговых выводах 7 части доклада Савельев ставит также ряд вопросов, следующих из его анализа, на которые должно ответить и обратить внимание следствие:
- где комплектовалась членами террористической группы автомашина ГАЗ-66 А 8130 СЕ, в каком месте и в какое время проходило это комплектование,
- какова судьба автомашины ГАЗ-66 3012 СЕА, отъехавшей от школы после высадки членов террористической группы с рюкзаками,
- какова судьба автомашины ВАЗ-2107 без номеров государственной регистрации,
- какова судьба членов террористической группы из общего примерного количества боевиков, обозначенного в пункте 5, не погибших в ходе спецоперации по освобождению заложников.
Если боевиков было больше, чем 32, то значит, что часть из них смогла уйти. Кстати, это косвенно подтверждалось сообщениями СМИ после сентября 2004 года: то там, то здесь в 2005-2006 годах появлялись новости из Чечни и Ингушетии, что "в ходе спецоперации уничтожен один из участников нападения на Беслан". Ясно одно: боевики из терактов, подобных бесланскому, просто так не уходят: им или помогают, или прикрывают, или дают уйти. И это понимание ставит перед нами более серьезные вопросы.
Основные выводы 7 части доклада Савельева:
1. В начальной фазе захвата заложников небольшая группа боевиков, вооруженных автоматическим оружием, одетых в камуфляжную, привычно военную, летнюю форму, незаметно окружила детей и их родителей, собравшихся на торжественную линейку на школьном дворе. Террористы имели, по описаниям очевидцев, малозаметный облик: невысокого роста, без масок, без "ваххабитских бород".
Ни один из свидетелей, находившихся в непосредственной близости от въездных ворот, не видел подъехавшего ГАЗ-66, из которого выскакивали бы вооруженные боевики. Видимо, для подъезда к школе боевиками использовались автомобили, смешавшиеся с машинами родителей, сопровождавших детей в школу. Окружив линейку, группа захвата ожидала сигнала к активным действиям.
2. Сигналом к началу фазы захвата заложников послужил выстрел(ы), сделанный террористом от здания начальных классов, расположенного в непосредственной близости от ул.Коминтерна. У крана с питьевой водой стояли два террориста, один из которых начал стрелять из автомата в воздух. По этому сигналу два террориста перепрыгнули через школьный забор со стороны палисадника школы вдоль ул.Коминтерна, два террориста выпрыгнули из белой пассажирской автомашины "Газель", около 4-х человек вышли из автомашины ГАЗ "Волга" белого цвета и автомашины УАЗ, два террориста вышли из темно-вишневой автомашины ВАЗ-21099.
Совместными действиями заложники были оттеснены к стенам спортзала и главного коридора школы. Боевики, стреляя по окнам главного коридора школы, заставляли заложников войти внутрь школы через разбитые окна коридора. Часть заложников вошла через главный вход. Террористы выстрелами и ударами взломали двери спортзала, выходящие непосредственно во двор, угловую дверь на стыке между спортзалом и фасадом главного коридора, выходящими на школьный двор, а также дверь, ведущую от раздевалок-душевых в спортивный зал.
Члены террористической группы заняли позиции вдоль окон главного коридора 1-го этажа. В момент оттеснения заложников со двора к стенам школы, группа террористов начала стрельбу с окон второго этажа, демонстрируя свое нахождение во всех помещениях школы. С двух направлений, со школьного двора через наружную дверь, расположенную вблизи тренажерного зала, а также через внутреннюю дверь, ведущую из коридора школы, вдоль которого размещены раздевалки-душевые, заложников вытесняли в помещение спортзала.
3. Следуя поданному сигналу, автомашина ГАЗ-66, имевшая номер государственной регистрации 3012СЕА, резко подъехала к воротам школы. Из тентованного кузова выскочила группа террористов в 10-12 человек. Главарь этой группы дал очередь из автомата по машине Б.Арчинова, а также застрелил Руслана Фраева, стоявшего возле своей автомашины вишневого цвета. Время, которое прошло с момента первого выстрела от здания начальных классов до момента убийства Фраева, составляет не более одной минуты.
Оценка общего количества боевиков, выскочивших из подъехавшего ГАЗ-66 вблизи въездных ворот в школу и вбежавших в школьный двор, колеблется в пределах 5-15 человек. После выгрузки членов террористической группы, автомашина ГАЗ-66 3012 СЕА развернулась и уехала. Примечательным фактом в экипировке некоторых боевиков были рюкзаки за плечами, которые не были оставлены в уехавшем ГАЗ-66.
4. Следуя полученному сигналу, возможно, ракеты, которую видела одна из свидетельниц перед своим ранением, автомашина ГАЗ-66 А 8130 СЕ с основной группой боевиков выехала с ул.Лермонтовской и повернула на ул.Коминтерна направо к школе № 1, подняв столб пыли. Эту автомашину видели многочисленные свидетели. Выпрыгнувшие из ГАЗ-66 А 8130 СЕ террористы разделились на две группы: меньшая часть, 8-10 человек, вбежали в школьный двор; большая часть, порядка 20 человек, сначала рассредоточилась вдоль фасада школы, выходящего на ул.Коминтерна, а затем плотной группой вбежала в ворота ограждения школы, которые вели в маленький проулок-проезд. Именно эта группа дополнительно блокировала южный флигель, а также классы школы после захода в школу с южной стороны. Вместе с этой группой прибыли 4 женщины, которых видели сразу несколько свидетелей.
После выгрузки членов террористической группы а/м ГАЗ-66 А 8130 СЕ "протаранила" въездные ворота и въехала в школьный двор, остановившись задним бортом за пределами школьного крыльца вдоль стены библиотеки. Общая оценка количества членов террористической группы, подъехавшей на ГАЗ-66 А8130 СЕ, может составлять 27-34 человека. Ввиду того, что автомашина была нагружена большим количеством боеприпасов, взрывчатки, личных вещей, продуктов питания, канистр с водой и пр., часть из членов бандгруппы должна была стоять в кузове ГАЗ-66.
5. Общая оценка количества членов террористической группы складывается из оценок, сделанных свидетелями и заложниками с наблюдаемых ими позиций:
| - окружили линейку в "тихой" фазе захвата | 5-7 |
| - находились в автомашинах, рассредоточенных вокруг школы | 9-10 |
| - прибыло на а/м ГАЗ-66 3012СЕА | 5-15 |
| - прибыло на а/м ГАЗ-66 А8130СЕ | 27-34 |
| - бежали по коридорам 1 и 2-х этажей во время начальной фазы захвата; (возможно, это - часть группы, прибывшей на а/м ГАЗ-66 3012СЕА дополнительно к 5-15 боевикам, вбежавшим во двор школы) | 10-12 |
Итого: | 56-78 |
Юрий Петрович Савельев - доктор технических наук, эксперт высшей категории в области физики горения и взрывов, профессор, бывший ректор питерского "Военмеха", единственный специалист такого рода в парламентской комиссии. Доклад Савельева под названием "Беслан: правда заложников" представляет собой, с одной стороны, профессиональную экспертизу, с другой стороны, "особое мнение" члена парламентской комиссии Савельева. Доклад основан на показаниях заложников, данных ими в суде, исследованиях разрешения школы, фото- и видеоматериалах, взрывотехнических исследованиях и подсчетах, материалах следствия и экспертиз.
Вопросов остается много, и Юрий Савельев тщательно собрал все показания людей, ставших свидетелями захвата школы. Показания были собраны как на предварительном следствии, так и во время судебных процессов над Нурпаши Кулаевым и в отношении милиционеров Правобережного РОВД. Последний процесс еще продолжается в Беслане и очень важно, что на нем свидетельские показания дают люди, не участвовавшие в суде над Кулаевым. Таким образом, свидетельская база не повторяется, а расширяется.
