Зона поиска пропавшего "Боинга" расширена: со спутников КНР и Франции получены новые данные

время публикации: 24 марта 2014 г., 05:40 | последнее обновление: 24 марта 2014 г., 05:43

Getty Images. Фото: Р.Кокс

По состоянию на утро 24 марта, самолет Boeing 777-200 авиакомпании Malaysian Airlines, пропавший 16 дней назад, не найден. Поисковая операция ведется в южной части Индийского океана, к юго-западу от Австралии, где с австралийского спутника на прошлой неделе были замечены крупные объекты, которые могли бы быть обломками авиалайнера.

Власти КНР объявили, что с китайского спутника был замечен еще один объект на поверхности воды: примерно в 120 км к югу от "австралийских объектов". Официальный Париж также заявил, что с помощью французского спутника был выявлен еще один объект, который мог бы быть обломком самолета, но этот объект находится далеко от нынешней зоны поиска (точное место пока не называется, изучается вопрос о целесообразности отдельной поисковой операции).

22 марта в одном из районов поиска в южной части Индийского океана с воздуха был замечен деревянный поддон с обрывками ремней. Не исключено, что поддон выпал из грузового отсека разбившегося самолета. Но эксперты также отмечают, что аналогичные поддоны используются на грузовых судах, а потому находка может не иметь отношения к пропавшему авиалайнеру.

Управление безопасности мореплавания Австралии на прошлой неделе в южной части Индийского океана обнаружило два объекта, которые могут иметь отношение к пропавшему Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines. Примерно в 2.500 км юго-западнее Перты в Индийском океане замечены два объекта, качающиеся на волнах, длина большего из которых составляет 24 метра. Что это за объекты, пока неясно. Направленные в данный район суда и самолеты обломки такого размера пока не обнаружили.

Boeing 777-200 авиакомпании Malaysian Airlines вылетел рейсом MH370 из малайзийского Куала-Лумпура в Пекин 8 марта в 00:40 по местному времени. В 1:21 минут был выключен приемоответчик, который позволяет идентифицировать самолет коммерческими радарными системами. После этого, по данным предварительного расследования, отклонившись от маршрута, самолет, вероятно, сбросил высоту до 5.000 футов (около 1,5 км) и летел на незначительной высоте, чтобы "спрятаться" от радаров.

Правительство Малайзии подтверждало наличие данных, свидетельствующих о целенаправленном угоне самолета.

Газета The New York Times писала накануне, что изменение курса было внесено в бортовой компьютер авиалайнера.

Телеканал NBC News передавал со ссылкой на источники, близкие к расследованию, что Boeing 777-200 (MH370) изменил курс полета примерно за 12 минут до того, как экипаж самолета последний раз выходил на связь с диспетчерами. Смена курса могла быть осуществлена одним из пилотов или кем-то другим, кто находился в кабине пилотов, но не исключено, что она была заложена в программу полета или в запасной план полета. Эксперты изучают эту информацию.

По-прежнему рассматриваются несколько версий происшествия: угон самолета, теракт на борту лайнера или падение лайнера после отклонения от курса по иным причинам.

На борту лайнера находились 239 человек (включая 12 членов малайзийского экипажа). Среди пассажиров были граждане 13 государств, включая Россию, Австралию, Китай, Малайзию, Индонезию, Францию, Новую Зеландию, Канаду, Украину, США, Италию, Нидерланды и Австрию. Среди пассажиров были 20 сотрудников американской компании Freescale Semiconductor. В опубликованном списке пассажиров рейса MH370 есть имена россиянина Николая Бродского и украинцев Сергея Дейнеки и Олега Шустрака.