Комментарий по поводу БПЛА Skyf, конкурента израильского "летающего грузовика" Cormorant
На сайте британского издания Daily Mail была опубликована статья о "Русском Халке" – беспилотном летающем грузовике Skyf, разработку которого ведет казанская компания "ОКБ Авиарешения".
27 ноября эту статью процитировало российское государственное агентство РИА Новости, которое также опубликовало реакцию некоторых комментаторов.
В публикации Daily Mail указывалось, что Skyf способен развивать скорость до 70 километров в час, преодолевая до 350 километров с грузом 50 килограммов. Максимальная грузоподъемность платформы составляет 250 килограммов. Отмечалось также, что дрон может быть использован при доставке грузов, спасении людей и сельскохозяйственных работах.
Редакция NEWSru.co.il обратилась за комментариями к одному из ведущих российских экспертов в области беспилотной летательной техники Денису Федутинову. "Это интересное направление в развитии авиационных систем, – отметил наш собеседник. – Ряд задач требует от летательного аппарата возможностей, присущих вертолету и не доступных аппаратам самолетного типа – отсутствие необходимости в подготовленных взлётно-посадочных полосах, возможность зависания на месте и т.п. При этом, интерес вызывают конструктивные решения, более простые технически, чем вертолеты классических схем".
"Справедливости ради стоит отметить, что достаточно активный процесс создания подобного типа аппаратов, так называемых "летающих джипов" (а до них еще и "летающих платформ") пришелся еще на 50-60 годы XX века. Чаще всего это были летательные аппараты двухвинтовой продольной схемы, или четырехвинтовой. Предполагалось, что такие аппараты сформируют собственную нишу в армейских транспортных средствах между автомобилями повышенной проходимости и легкими вертолетами. Среди разработанных тогда образцов были, в частности, VZ-6 компании Chrysler, VZ-7 компании Curtiss-Wright, VZ-8P и VZ-8P(B) компании Piasecki и некоторые другие. Тогда это были пилотируемые аппараты", – напоминает Д.Федутинов.
"В настоящее время развитие технологии предоставило возможность создания беспилотных систем подобного типа. Пожалуй, наиболее известным примером здесь является БПЛА Cormorant (изначально AirMule) разработки израильской компании Tactical Robotics (ранее Urban Aero)", – говорит российский эксперт.
