"Кан": чиновник минтранса Израиля обучал FlyDubai получению освобождений от стандартных проверок
Глава оперативного центра авиационной безопасности министерства транспорта Израиля Двир Рубинштейн, отвечающий за безопасность иностранных рейсов в Израиль, одновременно через собственную частную компанию проводил платные тренинги для зарубежных авиакомпаний, в том числе FlyDubai и Emirates, сообщает журналист Итай Блюменталь из корпорации "Кан".
По данным "Кан", иностранные операторы, выполняющие рейсы в Израиль, должны пользоваться услугами компании Premier, которая проверяет багаж и списки пассажиров перед вылетом. Стоимость такой проверки составляет в среднем около 5000 долларов за рейс.
Однако после прохождения обучения у Рубинштейна компании могли получить освобождение от необходимости пользоваться услугами Premier и проводить часть проверок самостоятельно. Один из руководителей компании, эксплуатирующей бизнес-джеты, рассказал "Кан", что Рубинштейна можно было пригласить в США не как представителя минтранса, а через его частную фирму Smart Security. По его словам, заказчик оплачивал около 5500 долларов расходов на поездку и еще 15 тысяч долларов за обучение.
Smart Security была зарегистрирована в Израиле в октябре 2024 года для консультирования и обучения в сфере авиационной безопасности. Через эту компанию Рубинштейн, по данным "Кан", проводил занятия для FlyDubai и Emirates. Таким образом, чиновник, отвечавший за государственные требования безопасности к иностранным авиакомпаниям, одновременно на коммерческой основе обучал эти же компании процедурам, позволявшим получить освобождение от части стандартных проверок.
Публикация появилась на фоне расследования попытки теракта на рейсе FlyDubai FZ1073 30 сентября 2026 года. После нападения второго пилота Хамама аль-Хаммами высокопоставленные представители системы безопасности заявили "Кан", что ответственность за допуск оманского пилота к рейсам в Израиль лежала на оперативном центре авиационной безопасности минтранса.
Ранее "Гаарец" сообщал о возможном конфликте интересов в структурах министерства транспорта, отвечающих за авиационную безопасность. Глава управления безопасности Аври Коэн параллельно работал в другой государственной структуре. По сведениям редакции газеты, необходимого разрешения на такую работу у него не было.