На линии Тель-Авив – Нью-Йорк будут конкурировать пять авиакомпаний. Цены могут снизиться зимой
С 15 сентября авиакомпания Israir начнет выполнять прямые рейсы между Тель-Авивом и Нью-Йорком, став пятой авиакомпанией, работающей на этом направлении.
К "Эль-Аль" и "Аркии" в начале сентября вновь присоединились американские Delta и United, а теперь конкуренцию на одном из самых дорогих и востребованных маршрутов из Израиля усилит Israir. Ранее Newsru.co.il сообщал, что компания получила все необходимые разрешения и открыла продажу билетов.
Israir будет летать из аэропорта "Бен-Гурион" в нью-йоркский JFK на широкофюзеляжных Airbus A330. На первом этапе запланированы три рейса в неделю, позднее частота должна увеличиться. Delta также выполняет рейсы в JFK, тогда как United летает в аэропорт Ньюарк в Нью-Джерси, обслуживающий агломерацию Нью-Йорка.
Немедленного резкого снижения цен эксперты не ожидают. Спрос в период осенних праздников остается высоким, а значительная часть билетов была куплена еще до возвращения американских авиакомпаний. На старте продаж Israir предлагала билеты эконом-класса примерно от 800 долларов в одну сторону; на отдельных ноябрьских датах стоимость перелета туда и обратно составляла около 1450 долларов. В рамках запуска маршрута предлагаются и отдельные акции: в частности, на некоторых местах отменена доплата за выбор кресла, а туристическая компания "Исста" предоставляла скидку 100 долларов на билеты Israir.
Более заметное снижение цен ожидается после окончания периода повышенного спроса и особенно зимой. Проверка туристической компании Gulliver показала, что уже сейчас на отдельные даты в начале 2027 года можно найти прямые билеты Тель-Авив – Нью-Йорк – Тель-Авив менее чем за 1000 долларов. Например, билеты Delta на некоторые даты января и февраля предлагались за 878 долларов, а на перелеты в феврале – начале марта с использованием рейсов Delta и "Эль-Аль" находились варианты примерно за 773 доллара туда и обратно.
По оценке участников туристического рынка, наиболее привлекательными с точки зрения цен могут стать февраль-май 2027 года. Возвращение Delta и United и начало полетов Israir увеличивают число доступных кресел и постепенно возвращают конкуренцию на направлении, которое в периоды войны фактически зависело преимущественно от израильских перевозчиков. При этом стоимость билетов по-прежнему будет сильно зависеть от конкретных дат и уровня спроса. Кроме того, на авиасообщение может повлиять ситуация в ближневосточном регионе.
