x
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Все новости Израиль Ближний Восток Мир Экономика Наука и Хайтек Здоровье Община Культура Спорт Традиции Пресса Фото

Утвержден план строительства нового "умного забора" на границе в районе северной Самарии

Утвержден план строительства нового "умного забора" на границе в районе северной Самарии
Yonatan Sindel/Flash90

Министр обороны Израиля Бени Ганц утвердил план по расширению работ по строительству заградительных пограничных сооружений в северной Самарии.

Согласно утвержденному плану новый "умный забор" протяженностью 50 км пройдет от КПП "Салем" до КПП "Таним" и далее до населенного пункта Оранит.

Новые заградительные сооружения заменят "забор", построенный около 20 лет назад.

Весной этого года, после серии терактов на территории Израиля, сообщалось о планах строительства новых заградительных сооружений на севере Самарии. Тогда командование ЦАХАЛа осматривало, в частности, сельскохозяйственный переход, через который в Израиль проник террорист, совершивший вооруженное нападение в Бней-Браке. Этот переход используется как своего рода "гуманитарный коридор" для обеспечения нормальной жизнедеятельности фермеров из северной части ПА. В "заборе" на северной границе ПА есть множество подобных "дыр", которые хорошо известны как военным и пограничникам, так и жителям ПА, незаконно пробирающимся в Израиль на заработки. Иногда этим пользуются террористы.

Тогда военные завяляли, что необходимо в кратчайшие сроки полностью восстановить целостность забора безопасности на северной границе ПА (от Иорданской долины на востоке до Туль-Карема в западной части границы) и возвести более надежные заградительные сооружения. Протяженность забора безопасности на этом участке – около 100 км. Общая стоимость проекта по строительству нового "умного забора" такой протяженности – примерно 1 миллиард шекелей. Планировалось начать строительство немедленно и завершить его в течение года.

Общая протяженность забора безопасности вдоль границы Палестинской автономии, строительство которого было начато в 2003 году по распоряжению премьер-министра Ариэля Шарона и, в основном, завершено в 2005-2007 годах, более 700 км. Наиболее проблематичным считается это сооружение в районе Иерусалима, где "забор" не является и не может быть сплошным, и на северной границе ПА, где "забор" в основном так и остался "сеткой" с колючей проволокой и датчиками. Кроме того, за 15 лет, прошедшие после завершения строительства, во многих местах разделительный барьер получал повреждения, которые иногда длительное время не ремонтировались и использовались для незаконного проникновения на территорию Израиля (в основном, рабочими из ПА).

Отметим, что даже обновление "забора" по всей его протяженности и укрепление погранпостов не решат в целом проблему арабского террора, так как зачастую нападения совершают израильские арабы, имеющие полное право находиться на территории Израиля.

fb tel insta twitter youtube tictok