Оба пилота FlyDubai возвращены в ОАЭ, подозреваемый в сопровождении полиции
Министерство внутренних дел Саудовской Аравии сообщило, что после получения разрешения врачей оба пилота эмиратской авиакомпании FlayDubai – и подвергшийся нападению второго пилота капитан экипажа Смит Маччхар, и сам второй пилот, который также был ранен в ходе обезвреживания пассажирами-израильтянами – покинули страну.
В сопровождении охраны оба пилота вылетели в Абу-Даби, второй пилот, имя которого все еще не было опубликовано, находится под стражей. Смит Маччхар, состояние которого после полученных тяжелых ножевых ранений удалось стабилизировать, будет помещен в эмиратскую больницу для продолжения лечения.
Ожидается, что в ОАЭ в ближайшие часы отправится группа израильских следователей, которые примут участие в допросе второго пилота – подданного Омана, который подозревается в попытке захвата и уничтожения самолета Boeing 737 MAX 8 с 174 пассажирами на борту, большинство из которых были гражданами Израиля.
Дальнейшим расследованием при участии Израиля займутся специалисты из ОАЭ.
Напомним, утром 30 сентября самолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании FlyDubai, выполнявший рейс FZ1073 из Дубая в Тель-Авив, совершил экстренную посадку в саудовском Табуке после нападения второго пилота на капитана.
По данным Flightradar24, FZ1073 вылетел 30 сентября из Дубая около 07:05 по местному времени (в 06:05 по времени Израиля). Примерно в 08:21 по израильскому времени начались резкие изменения высоты. В один из моментов самолет потерял более 14 тысяч футов – свыше четырех километров – менее чем за 30 секунд. Примерно в 08:28 был передан аварийный код 7700, спустя несколько минут – код 7500, означающий незаконное вмешательство на борту. В 08:44 диспетчеры аэропорта Табука получили запрос на экстренную посадку. Самолет приземлился около 09:45.
По реконструкции событий, после начала схватки в кабине и резкого снижения раненый капитан сумел разблокировать дверь. Пассажиры, заметившие происходящее в передней части салона, бросились к кабине. Они увидели Маччхара лежащим на полу в крови, а второго пилота – пытающимся повредить системы управления самолетом.
Одним из первых вмешался Янив Хаюн, подрядчик по канализационным работам. По его рассказу, после проникновения в кабину он увидел, что самолет резко снижается, а за штурвалом фактически никого нет. Хаюн и другие пассажиры вытащили нападавшего из кабины. Янив взял на короткое время управление на себя, пытаясь вывести самолет из пикирования. Позднее он рассказал, что понимал принцип действий благодаря телепередаче "Air Disasters", посвященной авиационным катастрофам.
В схватке участвовал Цвика Манес, руководитель Barak Capital Underwriting. По его словам, все началось, когда его жена с дочерью находились возле туалета в передней части салона и услышали крики из кабины. После того как раненый капитан оказался за ее дверью, Манес вместе с Хаюном и еще одним пассажиром набросились на нападавшего. Схватка, по его оценке, в общей сложности продолжалась около 20-25 минут. Нападавшего в итоге связали проводными наушниками.
Еще одним участником борьбы был Асаф Раджуан, страховой агент. Он рассказал журналистам, что действовал автоматически, пытаясь спасти дочь и семью. После возвращения в Израиль у Раджуана оставались следы крови и травма на лбу, полученная во время схватки.
Доктор Шота Мусаев, стоматолог, сначала тоже бросился вперед, чтобы помочь обезвредить нападавшего, а затем переключился на помощь тяжело раненному капитану. Он впоследствии рассказал СМИ, что капитан экипажа рассказывал о своей семье и детях, и говорил, что не хочет умирать. Мусаев уверял пострадавшего летчика, что он выживет. Второй пилот, которого связали проводом от пассажирских наушников, по словам израильтян, просил, чтобы его убили.
