Капитан Costa Concordia: во всем виноват рулевой
В Италии возобновились судебные слушания по делу капитана Costa Concordia Франческо Скеттино. В понедельник, 23 сентября, Скеттино заявил на суде, что крушение судна произошло из-за ошибки рулевого, который не понял приказа капитана и вместо того, чтобы повернуть налево, свернул направо, сообщает Associated Press.
Помимо этого, адвокаты подсудимого ходатайствуют о проведении дополнительной экспертизы на борту судна, поднятого со дна 17 сентября. Адвокаты просят суд предоставить доступ на корабль экспертам, представляющим обе стороны процесса.
Напомним, лайнер Costa Concordia затонул в январе 2012 года. Жертвами трагедии стали 32 человека, двое из которых до сих пор числятся пропавшими без вести. На борту лайнера находились более 4.200 человек. При этом капитан, как выяснилось в ходе следствия, покинул тонущий корабль одним из первых.
Скеттино, которого местная пресса называет "Капитан Трус" и "самый ненавидимый человек Италии", обвиняется в непредумышленном убийстве десятков людей, нарушении служебного долга и нанесении ущерба окружающей среде.
В начале процесса прокуратура потребовала приговорить капитана судна Франческо Скеттино к небывалому тюремному сроку – 2.500 лет. Эта мера была выведена из расчета 8 лет тюрьмы за каждого из 300 пассажиров и членов команды, которых он бросил на тонущем судне, первым прыгнув в спасательную шлюпку, а также 15 лет за непреднамеренное убийство и 10 лет за то, что его действия привели к крушению судна.
В июле были оглашены приговоры двум сотрудникам владевшей лайнером компании Costa Crociere и трем членам экипажа. Менеджер компании по кризисным ситуациям Роберто Феррарини приговорен к двум годам и десяти месяцам тюрьмы, ответственный на жилые палубы лайнеров компании Манрико Гьямпедрони – к двум с половиной годам тюрьмы, а первый офицер судна Чиро Амбросио, третий офицер Сильвия Короника и рулевой Якоб Русли Бин получили от 20 до 23 месяцев тюремного заключения, которое, скорее всего, будет заменено общественными работами.
Дело капитана Франческо Скеттино рассматривалось отдельно. По итальянским законам ему грозит лишение свободы сроком на 20 лет. Однако Скеттино утверждал на суде, что, заметив приближение рифов у берегов Джильо, отдал приказ рулевому резко свернуть влево, но рулевой совершил обратный маневр, повернув судно вправо, что и привело к трагедии.
Как пишет Associated Press, следователи ранее отмечали, что языковой барьер между итальянцем-капитаном и индонезийцем-рулевым мог сыграть роль в ошибочном маневре корабля.
Тем не менее, эксперт показал на суде, что, хотя ошибка рулевого действительно имела место, это никак не повлияло на ситуацию, поскольку крушения уже было не избежать.
