x
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Все новости Израиль Ближний Восток Мир Экономика Наука и Хайтек Здоровье Община Культура Спорт Традиции Пресса Фото

40 лет назад подлодка "Дакар" ушла в последний путь. Уникальная кинохроника

40 лет назад подлодка "Дакар" ушла в последний путь. Уникальная кинохроника
Пресс-служба ЦАХАЛа
40 лет назад подлодка "Дакар" ушла в последний путь. Уникальная кинохроника
Пресс-служба ЦАХАЛа
40 лет назад подлодка "Дакар" ушла в последний путь. Уникальная кинохроника
Пресс-служба ЦАХАЛа
Все фото
Все фото

25 января исполнится 40 лет со дня гибели израильской подводной лодки "Дакар". До сегодняшнего дня этот трагический инцидент считается самым страшным в истории ВМФ Израиля.

Накануне траурной даты пресс-служба Армии обороны Израиля передала в редакцию NEWSru.co.il уникальный кинодокумент. Съемки велись армейским оператором 40 лет назад, когда "Дакар" уходил в свое последнее плавание.

- 9 января 1968 года: "Дакар" отправляется к Святой Земле (кинохроника)

Историческая справка

Субмарина Totem (позже переименованная в "Дакар") была заложена 22 октября 1942 года в Девонпорте (Англия). 28 сентября 1943 года она была спущена на воду, а 9 января 1945 года вступила в состав британского флота.

Основные технические характеристики субмарины: полное (подводное) водоизмещение – 1700 тонн, длина – 87 метров, ширина – 8 метров, осадка – 4,5 метра. Вооружение: 4 носовых и 2 кормовых торпедных аппарата. Лодка двухвальная. Дизель – 2500 лошадиных сил. Мощность двигателя – 2900 лошадиных сил. Скорость – 15/25 узлов. Экипаж – 65 человек.

Несла службу в военном флоте Ее Величества до 1964 года. Была продана Израилю и переименована в "Дакар". Прошла ремонт и перевооружение, после чего была испытана израильской командой.

9 января 1968 года, под командованием капитана 3-го ранга Якова Раанана и с экипажем 69 человек, "Дакар" вышел в море и взял курс на Израиль, чтобы 29 января прибыть в Хайфу на праздничную церемонию встречи, с участием главы правительства Леви Эшколя.

За 6 дней до этого обнаружилось, что лодка на сутки опережает график, и ей был отдан приказ задержаться.

В полночь 25 января "Дакар" вышел в очередной раз на связь, сообщил местоположение и доложил об отсутствии неисправностей, после чего был должен выйти на связь только следующим утром, но этого не произошло.

Все попытки связаться с лодкой результата не принесли, и 4 февраля 1969 года после долгих и безрезультатных поисков "Дакар" был объявлен пропавшим без вести.

Поиски продолжались многие годы.

29 мая 1999 года между Критом и Кипром на морской глубине 3000 метров был обнаружен подозрительный предмет. Глубоководный робот был спущен на морское дно и передал первые снимки находки – ей оказалась затонувшая подводная лодка. При более детальном изучении снимков, а также при повторном использовании глубоководного робота израильские специалисты пришли к выводу, что это "Дакар".

Причина гибели лодки до сих пор неизвестна. Есть различные версии: 1) лодка слишком близко подошла к египетскому берегу, где проходили совместные советско-египетские военно-морские учения, и была атакована и потоплена (версия опровергалась советским командованием), 2) столкновение с миной времен Второй мировой войны (опровергнута экспертами, изучавшими лодку), 3) отказ тех или иных систем, 4) ошибка экипажа при глубоководном маневре.

По материалам Rodina.org.il и НТВ

fb tel insta twitter youtube tictok