Столкновение судов около порта Мумбаи привело к экологическому бедствию

время публикации: 09 августа 2010 г., 07:57 | последнее обновление: 09 августа 2010 г., 08:01

Контейнеровоз MSC Chitra после столкновения недалеко от порта Мумбаи

7 августа, около 09:45 по местному времени, неподалеку от индийского порта Мумбаи произошла крупная авария: столкновение двух большегрузных судов. При заходе на швартовку к причалу в порту Джавахарлал Неру балкер Khalijia 3 столкнулся с контейнеровозом MSC Chitra, сообщает "Морской бюллетень".

В результате столкновения, оба судна получили пробоины и сильный крен, с судна MSC Chitra был эвакуирован экипаж.

Как передает главный редактор "Морского бюллетеня" Михаил Войтенко, по состоянию на утро 9 августа ясно, что столкновение крупнотоннажных судов привело к экологическому бедствию в районе порта Мумбаи. Власти заявили поначалу, что разлив топлива в результате столкновения незначителен, но теперь выяснилось, что разлив настолько значителен, что рыбакам запретили прибрежный лов в районе порта.

От столкновения сильнее всего пострадал контейнеровоз MSC Chitra (см. фото). "С судна ушло за борт не менее 250 контейнеров из 1219 находившихся на борту. По меньшей мере в 32-х контейнерах находятся какие-то опасные грузы. Из пробоины в районе топливных танков вытекает топливо, от 3 до 4 тонн в час. Контейнеровоз после столкновения выскочил на мель, к утру 9 августа крен достиг 72 градусов", - передает Войтенко.

В сообщениях индийских СМИ есть много противоречий, отмечает "Морской бюллетень". В первых сообщениях говорилось, что столкновение произошло в порту Мумбаи. Теперь выясняется, что оно произошло примерно в 5-6 милях от порта, контейнеровоз следовал на выход, а балкер Khalijia 3 следовал в порт. Индийские СМИ пишут, что контейнеровоз гружен 26.000 тоннами топлива, из них 283 тонны дизтоплива и 88 тонн смазочных масел. Данная информация, по мнению Войтенко, является ошибочной. Скорее всего, пишет он, на судне 283 тонны мазута и 88 тонн дизтоплива.

Против экипажей обоих судов возбуждены дела, ведется следствие. По оценке М.Войтенко, "произошла серьезная авария с серьезными последствиями, продолжается утечка топлива, в воду попали контейнеры с опасными материалами".

Балкер Khalijia 3 – дедвейт 45798 тонн, постройки 1985, флаг С-Киттс, оператор Gulf Maritime Shipbrokers & Consultants Co. WLL Кувейт. Контейнеровоз MSC Chitra – дедвейт 38352 тонны, постройки 1980, флаг Панама, оператор Mediterranean Shipping Company Швейцария.