Музыка влияет на ваше вождение, но не всегда так, как вы ожидаете
Более 80 % автомобилистов включают музыку во время большинства поездок, и многим молодым водителям без нее сложно сохранять концентрацию. Считается, что музыка за рулем помогает расслабиться и придает бодрость. Однако научные данные показывают, что все не так однозначно. The Conservation пишет, что многолетние исследования свидетельствуют: музыка может усиливать одни навыки вождения и ослаблять другие, а ее влияние на неопытных водителей отличается от воздействия на тех, кто давно за рулем. Чаще всего такие исследования проводятся с использованием симуляторов вождения. Участники движутся по максимально реалистичным виртуальным маршрутам, а ученые изменяют лишь один фактор – музыкальное сопровождение.
Это дает возможность точно оценивать скорость, реакцию, способность удерживать полосу, эффективность торможения, дистанцию до других автомобилей, частоту смоделированных аварий и даже физиологические реакции водителя при разных типах музыки. Так как все остальные условия остаются неизменными, любые различия в качестве вождения можно связать именно с влиянием музыки. Ученые изучили самые разные музыкальные жанры и дорожные ситуации в десятках небольших экспериментов, результаты которых нередко противоречили друг другу. Чтобы выявить общие тенденции, исследователи объединяют данные таких работ в метаанализы и ищут закономерности. Метаанализы показывают, что музыка воздействует на процесс вождения сразу по нескольким направлениям.
Водители, которые слушают музыку, чаще оказывались участниками смоделированных ДТП, хуже поддерживали нужную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля по сравнению с теми, кто ехал без музыкального сопровождения. При этом по ряду других параметров – удержанию полосы, корректности подачи сигналов и скорости реакции – результаты исследований оказываются менее однозначными и нередко противоречат друг другу. Кроме того, музыка нередко влияет на физиологическое состояние водителя: изменяет частоту сердечных сокращений и делает ее менее стабильной, повышает уровень возбуждения и увеличивает когнитивную нагрузку, то есть степень ментального напряжения во время управления автомобилем. Музыка способна ненадолго поддержать внимательность у уставших водителей на длительных и однообразных отрезках пути, однако этот эффект кратковременный и обычно исчезает через 15-25 минут.
Исследования также показывают, что громкость музыки действительно отражается на стиле вождения, хотя ее влияние гораздо слабее, чем принято считать. При средней и высокой громкости водители обычно едут немного быстрее, тогда как тихая музыка стабильно связана с небольшим снижением скорости. Эти изменения несущественны, но проявляются довольно регулярно. Быстрая музыка часто считается особенно опасной, однако обобщённые данные не подтверждают такого однозначного вывода. Один из метаанализов показал, что темп композиций в целом не влияет на качество вождения у большинства водителей. Тем не менее для новичков за рулем ситуация может отличаться.
Отдельные эксперименты все же указывают, что очень интенсивные и агрессивные треки способны провоцировать у некоторых водителей более рискованное поведение и увеличивать вероятность ошибок. При этом сам по себе темп музыки нельзя считать надежным критерием безопасности. Музыка, подобранная самим водителем, обычно отвлекает меньше, чем та, которую ему навязывают. Люди часто включают определенные треки, чтобы управлять своим эмоциональным состоянием и уровнем возбуждения, и это может способствовать более спокойному и уверенно́му вождению. В противоположность этому, ряд экспериментов показывает, что музыка, выбранная исследователями или навязанная извне, нередко ухудшает результаты: возрастает число аварийных ситуаций и нарушений правил, особенно если водителю не нравится звучащее сопровождение. Следовательно, важна не только музыка как таковая, но и отношение к ней. Привычные или любимые композиции помогают поддерживать комфортное настроение и снижать стресс, не увеличивая при этом когнитивную нагрузку.
Начинающие водители сильнее реагируют на отвлекающее влияние музыки, чем те, у кого за плечами есть опыт вождения. Одно исследование с участием водителей в возрасте 20-28 лет показало, что у неопытных участников музыка вызывала значительно большее отвлечение, чем у опытных. При включении композиций с бодрым, жизнерадостным настроением новички заметно чаще превышали допустимую скорость. Опытные водители, напротив, сохраняли контроль, что указывает на защитную роль накопленного опыта. В другом эксперименте выяснилось, что прослушивание молодыми водителями более агрессивных музыкальных жанров, таких как метал или фолк-поп, приводило к росту скорости, увеличению числа ошибок и снижению внимания к дорожным знакам. У неопытных водителей быстрая музыка также повышала когнитивную нагрузку и ухудшала способность распознавать потенциальные угрозы, из-за чего их реакции становились медленнее и менее точными. В то же время спокойная, медленная музыка не усиливала умственное напряжение у новичков и даже частично помогала им лучше реагировать на опасные ситуации.
